無動力滾筒方式近一個世紀以來在工業(yè)中了廣泛的采用并且在內(nèi)容上和形式上不斷地創(chuàng)新。進入本世紀后半期，在二次**大戰(zhàn)之后迅速崛起的日本又出現(xiàn)了被稱之為“準時制”方式, 新型流水方式, 使這一制造業(yè)的主要方式，又進一步了發(fā)展和創(chuàng)新。現(xiàn)在，無動力滾筒不僅用于產(chǎn)品的裝配和零件的機械加工，而且在鑄造、鍛造、熱處理、電鍍焊接、油漆以及包裝等方面，也都了廣泛的應用。
流水線開始出現(xiàn)時，采取的是單一對象無動力滾筒的形式，以后又出現(xiàn)了多對象的可變無動力滾筒和成組無動力線滾筒。流水線的組織大大提高了工作的化水平，使各工序采用率的專用設(shè)備和工藝裝備成為可能。50 年代以后，專用設(shè)備、專用工裝同機械化運輸裝置、電氣控制裝置相結(jié)合，很自然地向自動化發(fā)展。開始出現(xiàn)自動化半、自動化的無動力滾筒，即被稱之為剛性自動線。特別是電子計算機和自控技術(shù)的發(fā)展，極大地促進了過程的自動化，不僅使各種類型的剛性自動線成為可能，而且出現(xiàn)了自動化的車間和工廠。
1、機頭電機的維修及保養(yǎng)方法：
切不可將電機進水，也不能在電機上加柴油及液體有機化合物，因為這樣可能導致電機的絕緣損壞而出現(xiàn)故障。調(diào)速頭的保養(yǎng)方法同電機。其余查考電工手冊的電機保養(yǎng)及維護。
2、鏈條的維修及保養(yǎng)方法：
鏈條在長期的運轉(zhuǎn)后可能導致原來的潤滑油發(fā)熱揮發(fā)，而導致鏈條在運行過程中不平衡，噪聲增大，爬行等。此時可打開機尾的封板，向鏈條加上黃油或濃一點的潤滑油等。
3、無動力線滾筒機頭減速箱的維修及保養(yǎng)方法：
**次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即可。（每一個月要注意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機負荷過大導致電機保護開關(guān)跳開。潤滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。